8月1日,新颁布的《高层民用建筑消防安全管理规定》即将实施,明确了电动自行车什么地方可以停放、何处充电。其中,拒不改正的行为将受罚的规定也颇为引人关注。消防安全无小事,电动自行车管理上的不断加码,也让“尽快在小区里建公共充电桩”成为很多小区居民的新刚需。
电动车不上楼,那就必须解决在楼下安全充电的问题。不久前,丰台区蒲华园小区提议安装充电桩时就经历了一波三折,一些居民有顾虑,物业也因充电桩的费用问题不堪重负。眼看事情陷入僵局,社区出面召开协商会,最终,各方就出资及后续管理等问题达成一致。
电动车上楼入户难禁止
7月2日,记者第一次来到蒲华园探访。下午5点,小区8号楼下,只见一名男士一边和邻里打着招呼,一边将电动自行车停在了楼门前的过道上。他从车座下方熟练地抽出电池,一手提着大步走进楼门。小区7号楼前,一名车主沿着楼前的无障碍坡道,一路骑着电动自行车来到了电梯间,骑了进去。在车主到达的楼层,这层共有十户人家,而楼道里就停着三辆电动自行车。居民推着电动车或手拎电池上楼的身影,在小区3栋居民楼里都可以看到。
“楼里有电动车的,除了少数停在楼外,剩下的全都停到了门厅和楼道里。一些四轮电动车,都是从屋里拉线到楼下给车充电。”居民郑先生说,他家有一大一小两辆车,平时大车停在楼下,小车则是推到屋内充电,“我们也怕出危险,平时家里都备着一个小灭火器,充电也都是在家里有人的时候进行。”屋内充电有隐患,郑先生对此很是清楚,“如果小区内真能增设充电车棚,我举双手同意,肯定服从管理。”
此前,蒲华园小区居民楼内停着不少电动自行车。
蒲安里第二社区党支部书记魏国强说,物业和社区对电动车进楼的行为多次进行过管理,但效果不佳,小区里没有正规的电动车停放、充电场地,所以导致这样的现象一直难以杜绝。为了解决这一问题,今年5月起,社区工作人员多次摸排小区电动自行车的情况。与此同时,增设充电棚的计划也被提上了日程。
多次协商新车棚终于落地
摸排结果显示,小区内电动自行车数量约120辆。为了尽快推动充电棚落地,社区通过楼门长及微信群发布通知,先后召开了三次协商会。建设充电车棚的想法,在第一次协商会上一经提出,便获得了绝大多数居民的支持。车棚的选址很快确定下来,是位于小区北侧、与居民楼相距较远的一处空地上。这片空地有200余平方米,建成后预计可供150辆电动自行车停放并充电。
就在充电棚逐渐由设想变为现实,没想到,在出资、使用、管理上又遭遇了一波三折。在第二次协商会上,物业表示,小区7号楼以回迁居民为主,时至今日,每户居民每年的物业费也仅为一百余元,一直以来,小区整体物业收支都处于亏损状态。新增充电棚时,既需要对地面进行硬化,还涉及内部电路走线,预算接近10万元,仅靠物业难以负担。
物业担心资金问题,居民们也有其他的顾虑。“车棚建成后,充电价格怎么定才合理?如何确保车棚使用过程中的安全?有没有管理规范,防止新车棚沦为杂物堆放处?”
为了解决资金难题,同时,打消居民在后续使用上的疑虑,街道、社区与小区物业进行了多次沟通。最终,决定先期改造资金由街道党服务群众经费承担,物业公司负责引入充电桩运维企业,并做好车棚后续维护和管理工作。
于是,7月5日,社区召开了第三次协商会。
三次协商会后,居民、社区和物业就车棚出资及使用规范达成一致。
面对30余名居民代表,物业工作人员表示将对电动自行车逐一进行登记,并为车主配发车棚的门禁卡;车棚内的安全及停放秩序将由小区安保人员全权负责。“目前我们已经寻找到了一家收费相对较低的充电桩运维企业,将根据电瓶电压的差异,按每小时0.25元及0.3元收取充电费用,居民也可以30元的价格包月充电。”
物业负责人告诉记者,电瓶单次充电的花费预计在1.75元至2.1元左右,价格比较合适。最终在协商会上,充电车棚的修建及后续运维规则终于得到了居民代表的一致同意。
未来,这片空地将建立起停车充电棚,满足绝大多数居民的停车、充电需求。
昨天,记者在小区内看到,车棚选址处的空地上,路面硬化工程已经完成。8月前,车棚将如期完成建设,困扰蒲华园居民的充电安全问题也将得到有效解决。